Les anodes se sacrifient au profit des métaux protégés.

Elles doivent être nettoyées et remplacées régulièrement.

Attention, Lorsqu’elles sont usées au-delà de 60%, elles ne conservent plus leur capacité de protection.

Pour l’eau de mer, il faut utiliser une anode soit en alliages de zinc soit en alliages d’aluminium.

A intensité égale, une anode en aluminium pèse trois fois moins qu’une anode en zinc, présente un potentiel électronégatif plus important et pollue moins.

Convient parfaitement pour protéger les coques en aluminium.

Pour une navigation exclusivement en eau douce, il faut préférer une anode en magnésium.